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近几年，随着汽车消费市场持续升温，一些汽车厂商采取“饥饿营销”策略，在热销车型销售过程中，通过公开或变相加价方式，要求消费者支付少则几千元、多则十几万元的额外费用以提前提车现象日趋增多，几乎成为行业潜规则，特别是去年“高尔夫”、“途观”、“奥迪Q5”等热销车型出现了疯狂加价提车的现象，涉嫌违法违规经营，引来社会各界热议。对此，近期**省**市工商局组织了专项调研。 一、当前汽车销售过程中加价或变相加价提车的表现形式 一是多交钱方能早提车。现在的汽车买卖合同经常不写明提车时间，有的消费者签了合同后四五个月都提不到车，经销商往往会以缺货严重、存量不足等理由搪塞，但是如果愿意多加钱，则可以帮助“加塞”插队、加急提车。有的经销商以现车紧张为借口，向消费者推荐其他声称是别人退订的车型，同样是需要加价后方可提车。还有的经销商故意“囤车”，造成缺货假象，依靠“炒车”收取加价费。即使预订车型到店后，有的经销商也不及时通知消费者，而是将车先售给同意加价的消费者，随后在第一时间红盾文苑欢迎您订购一辆相同的车型，伺机寻找愿意加价的车主，直到没有办法拖延，才按指导价将车售给不愿加价的消费者。 二是搭售装潢内饰变相加价。消费者提车时被告知，所购车型出厂时加装了原厂导航并增加部分装饰，要想提现车，就必须再多交装潢费，否则就要等待下批车。 ……